Odborné konzultační a stavebně manažerské služby v průběhu realizace stavebních úprav Autosalonu Scuderia Čistovická v Praze, které sestávaly z demolice původní prodejny, přeložek inženýrských sítí a následné výstavby nové prodejny. Zakázka byla řízena systémem Construction management.
Scuderia Praha a.s. je jediným oficiálním prodejním a servisním zastoupením značek Ferrari, Maserati a Abarth pro Českou republiku.
Televizní studio v Běhounské ulici, kde Česká televize působila 55 let, postupně ztrácelo možnost naplňovat potřeby televizní produkce a vysílání 21. století. Pro ČT Brno naše společnost připravila adaptaci bývalého kancelářského objektu a jeho dostavbu v městské části Líšeň na nový moderní provoz brněnského studia. Výstavba komplexu budov byla zahájena v listopadu roku 2014 a byla dokončena v létě roku 2016, kdy proběhlo stěhování zaměstnanců a televizní techniky. Objekt sestává z administrativních prostorů včetně potřebného zázemí a tří samostatných studií. Během přípravy a realizace výstavby nového studia společnost K4 a.s. vykonávala činnosti projektového řízení, technických dozorů a cenových konzultací.
Pro potřebu dosažení vyššího stupně bezpečného provozu jaderné elektrárny byla navržena realizace výstavby dvou ventilátorových věží a dvou objektů superhavarijního napájení PG v Jaderné elektrárně Dukovany.
Nové chladící věže s ventilátory jsou vysoké 17 metrů a ve srovnání se stávajícími 125 metrů vysokými chladicími věžemi jsou odolnější proti seismickým vlivům a extrémním povětrnostním podmínkám včetně tornáda nebo dlouhodobě trvajícím vysoký teplotám. Nové chladící věže jsou určeny zejména ke chlazení bezpečnostních systémů elektrárny a stávajících 8 chladicích věží zůstane nadále zachováno pro chlazení kondenzátorů turbín. Objekty koncových jímačů tepla budou odvádět zbytkové teplo ze zařízení, u kterých nelze připustit dlouhodobý výpadek chlazení.
K4 a.s vykonávala na stavbě technický dozor investora.
Projekt Mezinárodního centra klinického výzkumu patří mezi nejvýznamnější české vědecké projekty, díky spolupráci Fakultní nemocnice u sv. Anny a Mayo Clinic vzniknul v Brně unikátní výzkumný areál. Samotná stavba objektu byla prováděna za plného provozu areálu Fakultní nemocnice u sv. Anny a na velice omezené ploše.
Mezinárodní centrum klinického výzkumu (ICRC) FN u sv. Anny v Brně byla postavena ve dvou etapách, první byla dokončena v roce 2012 a druhá v roce 2015.
K4 zajišťovala pro objednatele Projektové řízení stavby systémem Project management, Technický dozor objednatele, Cost control, Document control a Koordinaci BOZP.
Výstavba výrobní haly, vývojového centra a kancelářskou částí pro společnost LIFOCOLOR, která se zabývá výrobou barevných koncentrátů a aditiv pro termoplasty.
Výrobní areál firmy LIFOCOLOR byl vybudován v brněnské průmyslové zóně Černovická terasa. Zastavěná plocha činí cca 4 200 m². Důvodem stavby bylo rozšiřování výroby společnosti LIFOCOLOR, kdy dosavadní výrobní kapacity již nestačily pokrýt plánovaný odbyt.
Celý areál tvoří třípatrová administrativní budova, vývojové centrum s prosklenou fasádou a hala o výšce 12,5 metrů, která plní funkci výrobní a skladovou.
Společnost K4 a.s. byla generálním projektantem a zároveň řídila samotnou výstavbu.
Novostavba a stavební úpravy stávajících průmyslových objektů v továrně na výrobu chladičů pro automobilový průmysl ve městě Hluk. Výstavba probíhala ve 3 etapách a sestávala z výstavby nové výrobní haly a navazujících stavebních úprav ve stávajícím provozu. Naše společnost připravovala a řídila stavební a montážní práce technologií v režimu Project Management a vykonávala technický dozor investora.
Rekonstrukce klasicistního zámečku a novostavba zastřešeného dopravního hřiště ve sportovním areálu Riviéra v Brně.
Samotné hřiště je tvořeno sítí pozemních komunikací s parametry pro jízdu na jízdním kole. V tomto prostoru je možno navodit řadu požadovaných dopravních situací. K tomu slouží i systém mechanicky vyměnitelného svislého dopravního značení, které zaručuje proměnlivost a univerzalitu hřiště, a centrální velín pro ovládání světelné signalizace a řízení provozu.
V plochách uvnitř hřiště jsou rozmístěny elektronické testovací tabule přinášející další formu vzdělávání. Zázemí je umístěno do nově rekonstruovaného objektu bývalé posilovny. Sestává ze vstupního prostoru, šatny s uzamykatelnými skříňkami, sociálním zázemím s oddělením pro personál, skladu stovky jízdních kol včetně nářadí na jejich případnou opravu.
Dopravní hřiště Riviéra je doplněno pobytovými plochami s prostorovou rezervou pro instalaci doplňkových trenažéru a simulátorů – simulátor pro výstup z převráceného vozidla, simulátor nárazu, opilecká stezka a dalšího mobiliáře. Na objekt navazuje venkovní dopravní hřiště, které je v době letního provozu s vnitřním hřištěm propojeno shrnovacími stěnami z plachtoviny. Co do velikosti se jedná o největší dopravní hřiště v České republice.
Provoz objektu nově slouží jako prostor pro teoretickou část výukových programů dopravní výchovy a zároveň jako administrativní část areálu dopravní výchovy.
Symetrická klasicistní budova s velkorysým trojramenným schodištěm obsahuje také polyfunkční sál, který svými možnostmi využití přesahuje programovou náplň Areálu dopravní výchovy. Počítá se zde i s pořádáním společenských a kulturních akcí. Na hlavní foyer s recepcí dále navazují učebny, šatny a sociální zázemí návštěvníků i personálu. V podkroví nalezneme kanceláře a šatny pracovníků městské policie. V suterénu se nacházejí technické prostory a sklady.
Výstavba centra CEITEC (Central European Institute of Technology – Středoevropský technologický institut) v Brně Pod Palackého vrchem.
Komplex sestává ze čtyř pavilonových objektů, rozdělených dle jednotlivých oborů aplikovaného výzkumu, vyžadující především odborná pracoviště, laboratoře a specializované prostory, na čtyři základní sekce. Řešené území o celkové výměře 32 tis. m², celková zastavěná plocha objektů 6,2 tis. m², celková podlažní plocha objektů 16,7 tis. m².
Zastupování investora při přípravě a výstavbě, výkon komplexní investorsko-inženýrské činnosti – supervize projektových prací, technický dozor objednatele a koordinátor BOZP.
Rekonstrukce památkově chráněné budovy, funkcionalistické vily Stiassni. Vila Stiassni byla postavena v roce 1930 podle návrhu architekta Ernsta Wiesnera. Takzvaná Vládní vila byla zrekonstruována v letech 2012 až 2014.
Samostatnou částí tohoto projektu byla novostavba národního metodického centra obnovy památek architektury 20. století (COPA) se zaměřením na 20. až 40. léta minulého století. Společnost K4 a.s. se na této realizaci podílela výkonem technického dozoru stavebníka a koordinací BOZP.
Prohlédnout projekt
Prohlédnout projekt
Firma K4 a.s. na projektu čtvrť Pod Hády pracovala jako generální projektant od r. 2019.
Nejprve na studii optimalizace 1. etapy výstavby, na kterou pak navázaly další stupně PD této etapy (DSP a OPS). Zároveň v letech 2021 a 2022 také vypracovali DÚR na další etapy výstavby tohoto rozsáhlého projektu (etapy 2 a 3).
Spolupráce s firmou K4 probíhala v zásadě bez problémů, přestože v jejím průběhu docházelo k poměrně rozsáhlým změnám zadání. Projektová dokumentace byla zpracována řádně a v souladu s uzavřenou smlouvou. Na spolupráci oceňujeme především dobrou koordinaci jednotlivých etap tak rozsáhlého projektu.
Firma K4 a.s. na projektu PONAVA CITY pracovala jako generální projektant od r. 2016.
Nejprve na studii ve spolupráci s architekty projektu, na kterou pak navázaly další stupně projektové dokumentace (DŮR, DSP, DVZ a OPS). Zároveň také v průběhu výstavby prováděla autorský dozor.
Spolupráce s firmou K4 probíhala bez větších problémů, přestože v jejím průběhu docházelo k poměrně rozsáhlým změnám zadání.
